Sosyal medyada 'Direniş Çadırı' ismiyle tanınan hesap yaptığı açıklamada, 7 şubat 2026’da Ceyhan’dan ayrılan Nissos Christiana adlı tankerin, varış noktası olarak Port Said’i göstermesine rağmen İsrail’in Hayfa Limanı’na gittiği ve burada 12 Şubat’a kadar demirlediğini öne sürerek sevkiyatın “7 Ekim sonrası dönemde AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) kapatılmadan yapılan ilk açık taşımacılık olduğunu” belirtti.
Paylaşımda şu ifadelere yer verildi:
“Artık gizleme değil, pervasızlık vardır. 800 bin varil kapasiteli bu tanker, İsrail’in üç günlük petrol ihtiyacını tek seferde karşılıyor. Bu ticaret değil; işgalin ve soykırımın yakıtıdır.”
AIS Sinyali Kapatılan Tankerler
Açıklamada, aynı şirket bünyesindeki Nissos IOS tankerinin de Kasım 2025’te Ceyhan’dan petrol yükleyerek AIS sinyalini kapattığı, Lübnan açıklarında günlerce sinyal vermeden seyrettiği ve ardından yükünü boşalttığı iddia edildi.
Ayrıca, Kimolos adlı bir diğer tankerin de Ceyhan’dan aldığı petrolle hâlihazırda Aşkelon Limanı’nda beklediği öne sürüldü.
“Sevkiyat Sistematik Biçimde Sürüyor”
Direniş Çadırı, üç tanker üzerinden yaptığı analiz sonucunda, “Ceyhan çıkışlı, İsrail limanlarına yönelen enerji sevkiyatının sürdüğünü” iddia etti. Açıklama, Yunanistan merkezli Kyklades Maritime şirketinin adıyla birlikte kamuoyuna sunulan AIS kayıtları ve uydu görüntüleriyle desteklendi.
Hükümete Çağrı
Grup, iktidarı “sevkiyatı inkâr etmekle” suçlarken, şu çağrıda bulundu:
“İnkâr edilen sevkiyat durdurulmalı, bu gemiler limanlara sokulmamalı, İsrail’e akan petrol derhal kesilmelidir.”
Ayrıca Direniş Çadırı, kimlikleri ifşa edilen çifte vatandaş siyonist ordu mensuplarının serbestçe dolaştığını, bu kişilerin yargılanması gerektiğini vurguladı.
